O BMW Group apresenta pela primeira vez o iX, utilitário desportivo baseado numa nova plataforma modular, desenvolvida pelo fabricante alemão, focada numa nova interpretação de design, sustentabilidade, prazer de condução, versatilidade e luxo, concebida desde o início para a mobilidade puramente elétrica. O modelo entrará em produção na fábrica da BMW Group em Dingolfing a partir do segundo semestre de 2021 como o carro-chefe das novas tecnologias da BMW Group.

O BMW iX aproveita as últimas inovações nas áreas da eletrificação, condução autônoma e conectividade para oferecer uma experiência de mobilidade que coloca as pessoas mais do que nunca no centro. Por isso, o projeto está a ser desenvolvido de dentro para fora. O modelo foi criado para proporcionar qualidade de vida e bem-estar aos motoristas, passageiros e pedestres.

O design claro e minimalista do seu exterior apresenta uma nova forma de mobilidade voltada diretamente para as necessidades dos ocupantes do veículo. No seu interior oferece soluções inovadoras para usufruir o tempo durante uma viagem, além de proporcionar relaxamento, segurança e uma nova forma de luxo no processo.

O design e a tecnologia do BMW iX formam um pacote geral que estabelece as bases para o que é, em muitos aspectos, um novo tipo de experiência de condução. Ao fazer isso, ele incorpora de forma abrangente o caráter da marca BMW i, cuja a missão é transformar a mobilidade pessoal. A linha i do fabricante de veículos premium desempenha um papel central para a marca como um ‘laboratório para o futuro’ e impulsiona a inovação em toda a empresa.

O conceito de veículo e o design do BMW iX estão enraizados numa abordagem abrangente de sustentabilidade. Isso reflete-se em diversas áreas do carro, como a sua aerodinâmica otimizada, design leve e inteligente e uso extensivo de materiais naturais e reciclados, que ajudam a criar uma sensação de luxo e conforto.

A quinta geração da tecnologia BMW eDrive chega ao mercado com dois motores elétricos, mais potentes, com menores tempos de recarga e a avançadas baterias de alta tensão, os quais garantem uma eficiência excecional aos veículos da marca. A unidade de potência desenvolvida pelo BMW Group será fabricada de forma sustentável sem o uso de matérias-primas raras. Pelos cálculos mais recentes, desenvolverá uma potência máxima de mais de 370 kW/500 cv. Isso será suficiente para impulsionar o BMW iX dos 0 aos 100 km/h em menos de 5 segundos.

Ao mesmo tempo, o objetivo claro do veículo é registrar um valor de consumo de energia excepcionalmente baixo para o seu segmento de menos de 21 kWh por 100 quilômetros no ciclo de teste WLTP. A capacidade bruta de energia de mais de 100 kWh deve permitir que a bateria de alta tensão de última geração permite ao veículo autonomia de mais de 600 quilômetros no ciclo WLTP.

A nova tecnologia de carregamento do BMW iX permite o carregamento rápido com até 200 kW. Desta forma, a bateria pode ser carregada de 10 a 80% da sua capacidade total em menos de 40 minutos. Desta forma, em apenas 10 minutos, o veículo receberá energia suficiente para ampliar a autonomia do carro em mais de 120 km. Demora menos de 11 horas para carregar a bateria de alta tensão dos 0 aos 100% com os 11 kW de uma Wallbox.

As baterias instaladas no BMW iX são projetadas como parte de um ciclo de recursos de longo prazo e permitem uma taxa de reciclagem muito alta. Os recursos usados para produzir as células da bateria e a bateria de alta tensão como um todo vêm exclusivamente de fontes renováveis.

No interior como seria de espera da marca alemã, encontramos também um ambiente onde se respira simplicidade e muito luxo numa aparência muito minimalista onde nos deparamos com poucos botões e um impressionante ecrã curvo de grandes dimensões.

Com o BMW iX, a empresa alemã transforma a Visão iNext em realidade. O novo SUV 100% elétrico tem previsão de chegar ao mercado global no final de 2021.

Veja no final da extensa galeria dois vídeos da sua apresentação ao mundo.